Dimanche 11 mai
Enfin c’est mon tour,
pas de fuite. en 3 heures de moteur j’arrive à Karavos plus ½ heure pour se mettre à quai car j’avais oublié d’enclencher les relais du guindeau.
Le LIDL n’est pas trop loin et en 2 A/R je refais l’avitaillement du bateau. Je fais la connaissance de NICK écossais
qui ne parle qu’en anglais et me raconte plein de truc sur la plongée professionnelle. Il est très bavard et avec son accent je n’ai pas tout compris.
le vent devient fort, je ressors pour mouiller 40 m de chaine au lieu de 20 et une fois terminé je ne suis plus qu’à 3 m du quai j’en relâche encore un peu et me replace à quai.
Balade à ALIVIERI où j’achète des crocks.
gros coup de vent 30/35 Nd le lendemain
mais à part la capote qui ne tient pas en place ras.
la vidange de l’évier est bouché 1 litre de desktop ne suffise pas je passe le furet et cela solutionne le problème.
Vendredi
vent 10 nd et voile pour BOUFALO.
Mouillage à 13h je vais prendre le café sur ÉLÉANOR bateau anglais mais équipage français. Diner à la taverne où la patronne parle français.
Samedi
départ pour NEA MARMARI 1/3 voile 2/3 moteur je ne sais pas où Philippe se pose mais il n’y a pas assez de fond pour moi alors tant pis pour le boucher et je repars pour le mouillage de TRAGOS
le bout de la dérive est parti à l’eau qui est très belle ici mais à 17°C et il faudrait que je plonge.
Dimanche
Portorafti sur corps mort.
quelques gouttes mais pas suffisant pour laver le bateau. Je passe acheter un poulet chez RERO.
Un pépé ne veut pas que je reste sur ce CM ? Je lâche l’ancre et recule de 25m.
j’ai reçu un mail de P. Il serai intéressé par le bateau mais il pensait pouvoir le voir au chantier.
Michel sur EVNIG est parti à KARISTO sans passer par la case PORTO RAFTI, encore raté.
J’ai usé 3 recharges VODAFONE en 2 semaines !!
A cause du mail je me décide à plonger pour rattraper le bout de la dérive. Est ce la motivation mais l’eau n’est pas si froide que cela et certainement pas à 16°C
Jeudi
Le vent redevient Nord, c’est le moment de partir pour POROS voiles jusqu’à 14h avec des pointes à 7 Nd puis fin du voyage au moteur. Mouillage à GALATAS sur CM.
Je peux enfin prendre le petit déjeuner dans le cockpit car il fait nettement plus chaud par ici même l’eau de la mer est à 22°C. J’ai retrouvé les infos NAVTEX l’antenne était débranchée.
Nouveau mail de Bartho, il sera en vacances à LESBOS et viendra le voir 6 juin.
Dimanche
Le vent est W le matin puis tourne E plus ou moins fort à partir de 11/12 h et se calme vers 19h
je prends le bus pour aller voir le site de TRIZONIA et le DEVIL BRIDGE
retour à pied en marchant vite car le ciel se couvre et je n’ai pas fermé le capot.
Par précaution je remonte le moteur. J'ai bien fait, le vent monte à 30 Nd et mais plutôt 45 Nd et pointes à 54 selon mon voisin.
Le bimini est encore déchiré, l'antenne Navtex pendouille et le petit mat de la lampe de mouillage a disparu. La capote a presque tenue.
Je porte le bimini chez tentes au delà du lycée. Il doit me le réparer pour lundi.
La mer est trop opaque pour retrouver le mâtereau, je fais les cuivres.
Gros nettoyage des fonds
Pluies intermittentes et apéro sur HAREM.
Lundi
Je vais au chantier il pourrait lever le bateau mais avant 11h or Thierry arrive à 11h30. L’eau est plus claire j’en profite pour plonger et o miracle je retrouve le mâtereau. Je passe chez WIND acheter une clé 3G, c’est fini VODAFONE il vienne de perdre un client. Bimini pas prêt.
Je me déplace le long du ponton juste avant le début de la pluie qui charrie de la terre rouge. Le bateau est très sale. Bimini toujours pas prêt.
Mercredi
Je passe un coupe de jet mais la terre colle il faudra frotter. Yanick arrive à 15h00. En soirée après 2 ouzos bien tassés nous allons chercher le bimini qui n’était pas fini (pas cher mais il ne faut pas être pressé). Diner à l’oasis.
Jeudi
Thierry arrive à 11h15, tour du bateau qu'il pensait plus grand nous allons au mouillage de GALATAS en sortant les voiles. Il plonge et on discute le prix mais il n'a rien apporté ni liquide ni chèque mais on signe quand même un compromis de vente. Voila le bateau est vendu nous allons naviguer 2 semaines puis remonter au chantier.
Fin de la 1ere partie
